Cam su itici (yağmur kaydırıcı) işe yarar mı? Doğru uygulama adım adım

Su itici, ön cama sürülen ve suyu damla hâline getiren ince bir kaplama. Doğru uygulanırsa yağmurda, özellikle gece ve şehirlerarası yolda fark açıkça hissedilir; yanlış uygulanırsa geriye iz, parlama ve gıcırdayan bir silecek kalır. Sonucu ürünün adından çok, cama sürmeden önceki hazırlık belirliyor.

O yüzden önce uygulamaya geçelim. Nasıl çalıştığını ve ne zaman işe yaradığını hemen ardından konuşuruz.

Başlamadan: yer, zaman, malzeme

Gölge, soğuk cam, kuru hava. Güneşte ısınmış camda ürün daha yayılmadan kurur ve iz bırakır. Kapalı bir garaj ya da ağaç gölgesi yeter; rüzgârlı havada ise bezlere toz yapışır, onu da hesaba katın. Elinizin altında cam temizleyici, iki temiz mikrofiber bez (biri sürmek, biri parlatmak için), su itici ürün ve varsa uygulama pedi bulunsun.

Kalıcı tip bir ürün kullanıyorsanız etiketteki kürlenme süresine şimdiden bakın. Bu süre boyunca cam ıslanmamalı, bu yüzden uygulamayı aracı kullanmayacağınız ve yağmur beklenmeyen bir zamana denk getirin.

Adım adım uygulama

1. Camı bol suyla yıkayın. Önce tozu ve kumu alın. Kumlu camı bezle ovalamak çizik demek.
2. Yağdan arındırın. Cam temizleyiciyle silin. Yol filmi, eski cila ve silikon kalıntısı kaplamanın tutmasını engeller; inatçı bir film varsa ürün üreticisinin önerdiği cam ön temizleyicisini kullanın.
3. Tamamen kurulayın. Camda nem kalırsa film düzgün oluşmaz.
4. Ürünü beze ya da pede alın, cama değil. Doğrudan cama sıkılan ürün boyaya, kauçuk fitillere ve plastik ızgaraya akar.
5. Küçük bölgeler hâlinde, üst üste binen düz hatlarla yayın. Önce yatay, sonra dikey geçin. Ön camı en az ikiye, tercihen dörde bölün.
6. Etikette yazan süre kadar bekleyin. Ürün bulanık bir tabakaya döndüğünde parlatma zamanı gelmiştir.
7. İkinci, kuru bezle parlatın. Fazlayı tamamen alın. Gece parlamasını ve silecek sesini yapan şey çoğunlukla bu fazlalıktır.
8. Kürlenmeye zaman tanıyın. Kalıcı tiplerde etikette belirtilen süre boyunca camı ıslatmamak ve sileceği çalıştırmamak gerekir. Bu yüzden uygulamayı aracı bu süre boyunca kullanmayacağınız ve yağmur beklenmeyen bir zamanda yapın. Yine de yolda görüş gerekirse sileceği mutlaka kullanın; kaplama yeniden yapılır, kötü görüşle sürmenin telafisi yoktur.

Bezin kendisi de sonucu etkiler. Yumuşatıcıyla yıkanmış mikrofiber camda film bırakır; doğru yıkama için mikrofiber bez nasıl yıkanır yazısına bakabilirsiniz.

İpucu: İlk kez kullandığınız bir ürünü bütün ön cama geçmeden önce yan camın bir köşesinde deneyin. Nasıl yayıldığını, parlatmanın ne kadar emek istediğini orada görürsünüz ve ön camın tamamında iz riskine girmezsiniz.

Peki nasıl çalışıyor?

Normal camda su yayılır, ince bir tabaka olur. Bu tabaka ışığı kırar; gece karşıdan gelen farlarla birlikte görüntü bulanıklaşır. Su itici camda suyu tutmayan (hidrofobik) ince bir film bırakır. Su bu filme tutunamaz, damlacıklara toplanır ve kendi ağırlığıyla ya da rüzgârla kayıp gider.

Rafta üç tür görürsünüz. Hızlı sprey tipler silip geçilir, hazırlık hatalarını en çok bağışlayanlar bunlardır, ama etkileri kısa sürer. Silikon esaslı sıvılar bezle sürülüp parlatılır ve orta karar dayanır; fazla ürün kalırsa iz ve ses riski artar. Kalıcı tipler (silan ya da polimer esaslı) en uzun dayananlardır, karşılığında dikkatli hazırlık ve kürlenme süresi isterler; kötü uygulandıklarında en inatçı izi bırakanlar da onlardır.

Hangisi olursa olsun dayanma süresi etiketteki talimata, kullanıma ve camın durumuna bağlı. Kesin süre vaat eden ifadelere biraz şüpheyle bakın. Su artık damla yapmayıp camda tabaka hâlinde yayılmaya başladıysa yenileme zamanı gelmiştir.

Gerçekten işe yarıyor mu?

Doğru koşullarda evet. Farkı en çok yolda hissedersiniz: belli bir hızın üzerinde rüzgâr damlaları kendisi süpürür, silecek daha seyrek çalışır. Gece yağmurunda su tabaka yerine damla hâlinde durduğu için farların yarattığı parlama azalır. Sileceği olmayan yan camlarda ve dış aynalarda görüş gözle görülür biçimde düzelir. Kaplanmış cama böcek ve kir de daha az yapışır.

Sınırları da var. Şehir içinde düşük hızda damlalar camda bekler, silecek yine gerekir. Yağlı ya da silikon artığı olan camda film yer yer tutar. Taş vuruğu ve yıllanmış silecek izleriyle matlaşmış bir camda da kaplama mucize yaratmaz; o çizikler gece ışığı kırmaya devam eder. Silecek lastiği sertleşmiş ve camı tam sıyırmıyorsa su itici bunu örtmez; tersine, sorunu daha görünür kılar. O yüzden önce lastiğe bakın. İz bırakıyor ya da ses yapıyorsa nedenleri silecek ses yapıyor, iz bırakıyor yazısında.

İz, parlama, gıcırtı: nereden geliyor?

Şikâyetlerin neredeyse hepsi aynı listeden çıkar:

• Kirli ya da yağlı cama sürmek. Film yer yer tutar, yağmurda cam lekeli görünür.
• Fazla ürün. Daha çok ürün daha uzun koruma demek değil; fazlası gökkuşağı halkaları ve gece parlaması yapar.
• İç yüzeye sürmek. İçeride buğu sorunu varsa çözüm başka; araç camı buğulanması yazısına bakın.
• Güneşte uygulamak. Ürün yayılmadan kurur.
• Sert kimyasalla yıkamak. Yoğun asidik ya da alkali şampuanlar filmi hızla aşındırır.
• Silecek lastiğini silmemek. Lastikte kalan eski kir ve ürün camda çizgi yapar; nemli bir bez yeter.

Silecek ve cam suyuyla birlikte

Kaplanmış camda silecek daha hafif çalışır, ama bazen titreyerek gider. Bunun en sık nedeni camda kalan ürün fazlası ve sertleşmiş lastik. Camı bir kez daha parlatın; düzelmiyorsa lastiği değiştirin. Doğru ölçü ve tip için silecek seçimi yazısı yol gösterir.

Cam suyu haznesine ev deterjanı ya da ne olduğu belli olmayan bir katkı koymayın; hem filmi bozar hem fıskiyeleri tıkayabilir. Bazı cam suyu ürünlerinde su itici katkı bulunur ve hafif bir etki bırakır, ama elle sürülen kaplamanın yerini tutmaz. Ayrıntılar cam suyu nedir yazısında.

Kışın kaplama, camdaki karın ve ince buzun temizlenmesini biraz kolaylaştırır. Buzlanmayı engellemez ama. Buzlu camda sileceği çalıştırmadan önce camın çözülmesini bekleyin, yoksa lastik buza takılıp yırtılır.

Yan camlar, aynalar ve yenileme

Ön camı bitirdikten sonra elinizde kalan ürünle ön yan camları ve dış aynaları da geçin. Bu yüzeylerde silecek olmadığı için fark çoğu kişiyi ön camdan bile fazla şaşırtır: yağmurlu havada şerit değiştirirken aynaya baktığınızda damlalar yerine yolu görürsünüz. Yan camda yalnız dış yüzeye sürün ve camı indirip kaldırırken fitile ürün taşımamaya dikkat edin.

Kaplama zayıfladığında yeni katı eskisinin üstüne sürmek cazip gelir, ama yarı yarıya tutan eski bir filmin üstüne yapılan uygulama düzensiz sonuç verir. Yenilemeden önce camı yine yıkayın, yağdan arındırın ve gerekiyorsa ön temizleyiciyle eski kaplamanın kalıntısını alın. Sonra yukarıdaki adımları baştan uygulayın. Ne kadar sıklıkla gerektiği aracın ne kadar yolda kaldığına, ne sıklıkla yıkandığına ve sileceğin ne kadar çalıştığına bağlı; takvime değil, camdaki suyun davranışına bakın.

Kimyasal güvenlik

Su iticilerin bir kısmı çözücü içerir ve yanıcıdır. Eldivenle çalışın, ürünün cilde uzun süre değmesine izin vermeyin. Kapalı garajdaysanız kapıyı açık tutun, buharı solumayın. Göze kaçarsa bol suyla yıkayın ve etiketteki talimata uyun. Uygularken sigara içmeyin, şişeyi güneş alan sıcak araçta bırakmayın. Kapağı kapalı, kendi ambalajında ve çocukların ulaşamayacağı bir yerde saklayın.

Oto Nokta olarak bayilerimize su iticiyi tek başına bir şişe gibi değil, silecek lastiği ve cam temizleyiciyle birlikte düşünmelerini öneriyoruz: temiz cam, sağlam lastik, ince bir kaplama. Bu üçlüden biri eksik kalınca müşteri “işe yaramadı” der, oysa sorun çoğunlukla şişede değildir.

Bir sonraki yağmurda damlaların rüzgârla yana kaçtığını gördüğünüzde, hazırlığa ayırdığınız zamanın karşılığını almışsınız demektir.