Renault Symbol için aksesuar rehberi: hangi kasaya hangi paspas, bagaj havuzu ve rüzgarlık uyar?

“Symbol’e paspas var mı?” Tezgâhta bu soruya verilecek ilk cevap aslında bir soru: “Hangi yıl?” Symbol’ün yolda üç ayrı kasası dolaşıyor ve paspastan bagaj havuzuna, rüzgarlıktan kaput koruyucuya kadar araca özel ürünlerin hemen hepsi kasaya göre değişiyor. Yılı bilmeden doğru ürünü vermek zor.

Not: Renault, Symbol ve Taliant ile yazıda geçen Dacia ve Logan adları ilgili sahiplerinin tescilli markalarıdır. Oto Nokta’nın bu markalarla yetkili satıcılık ya da başka bir ticari bağı yoktur; burada sözü edilen ürünler orijinal ya da onaylı parça değil, Symbol’e uyumlu aksesuarlardır.

Symbol uzun yıllar hem bireysel kullanıcının hem de filo, kiralama ve sürücü kursu araçlarının tercihi oldu. Bu yaygınlık, dışarıdan birbirine benzeyen ama iç tabanından bagaj kalıbına kadar farklı üç kasanın aynı anda yolda olması demek. Markanın öteki modelleri için Renault aksesuarları yazımıza bakabilirsiniz, burada yalnız Symbol’den söz ediyoruz.

Hangi kasa?

Kabaca üç dönem var.

İlk kasa yaklaşık 2008 öncesine ait ve Clio’nun o dönemki altyapısından türetilmiş bir sedan. İç mekânı dar; paspası ve bagaj havuzu bu kasaya özel, sonrakilere uymuyor.

İkinci kasa yaklaşık 2008-2012 arası. Gövde ve torpido yenilendi, araç genişledi. Cam rüzgarlığı ve kaput koruyucu bu kasanın kapı ve kaput formuna göre seçiliyor.

Üçüncü kasa yaklaşık 2013 sonrası. İkinci nesil Dacia Logan ile ortak altyapıya geçti. Taban ve bagaj kalıbı öncekilerden tamamen farklı.

İşin zor yanı geçiş yılları. 2008 civarında ve 2012-2013 arasında aynı model yılında iki farklı kasa satılmış olabilir. Yıl yetmediğinde aracın ön yüzüne ve orta konsoluna bakmak ya da ruhsattaki ticari adı kontrol etmek gerekiyor; ruhsattan model yılı okuma yazımız burada yol gösterir.

İpucu: Müşteri 2008 ya da 2012-2013 civarında bir yıl söylüyorsa aracın önden ve içeriden birer fotoğrafını isteyin. İki fotoğraf, yanlış kasaya gidecek bir siparişi baştan durdurur.

Paspas

Symbol’de en sık değişen ürün paspas. Sürücü tarafında taban pedallara doğru eğim yapar. Araca özel 3D havuzlu paspas bu eğimi izlediği için kaymaz, suyu ve çamuru kenarında tutar. Üniversal paspasta ise kenarlarda boşluk kalır, pedal tarafında paspasın kıvrılma ihtimali artar.

Güvenlik için iki kural yeter. Sürücü paspasını fabrika paspasının üstüne koymayın. Taktıktan sonra gaz, fren ve debriyaj pedallarının sonuna kadar rahat basıldığını deneyin. Sabitleme hakkında daha fazlası paspas nasıl sabitlenir yazımızda.

Arka paspası da ihmal etmeyin. Symbol’ün arka sırası filo ve kiralama araçlarında en az ön kadar kullanılıyor ve orta tünelin yüksekliği kasadan kasaya değiştiği için arka paspas da kasaya özel. Kışın ayakkabıyla taşınan kar ve tuz, havuzsuz paspasta halının altına sızar ve orada uzun süre nem tutar. Havuzlu takım bunun önünü keser, akşam çıkarıp yıkamak da birkaç dakikanızı alır.

Bagaj havuzu ve LPG tankı

Symbol’ün bagajı sınıfına göre geniş ve derin. Filo ve kiralama kullanımında bavul, market poşeti, iş malzemesi sürekli girip çıkıyor. Kenarı yükseltilmiş bagaj havuzu dökülen sıvının ve çamurun halıya geçmesini önler.

Symbol yalnız sedan olarak üretildiği için hatchback ya da station wagon ayrımı yok, belirleyen şey kasa nesli. Üçüncü kasada bagaj ağzı ve iç kavisler öncekilerden farklı, havuzun arka kenarı bu kavse göre şekilleniyor. Malzeme ve kat yapısıyla ilgili genel bilgileri bagaj havuzu seçimi yazısında bulabilirsiniz.

Symbol’de sık rastlanan bir durum daha var: LPG dönüşümü. Tank stepne yuvasına yerleştirilmişse bagaj tabanı çoğunlukla değişmez, havuz normal oturur. Silindir tank bagajın içine, arka koltuk sırtına yakın monte edildiyse havuzun ön kısmı tanka dayanır ve düz durmaz. LPG’li araçta havuz almadan önce tankın yerini kontrol edin; gerekiyorsa üniversal ve kesilebilir bir model düşünün. Havuz LPG tankının valf kapağını, muhafazasını ve havalandırma hortumlarını kapatmamalı ya da bunlara baskı yapmamalıdır; emin değilseniz LPG montajını yapan servise danışın.

Cam rüzgarlığı

Yağmurda camı hafif aralık bırakmak, dumanı ve buğuyu dışarı atmak için takılıyor. Cam rüzgarlığı kapı çerçevesinin kavsine göre üretildiğinden her kasa için ayrı kalıp gerekiyor. Symbol dört kapılı olduğu için set çoğunlukla 4’lü. Füme ve kromlu modellerin yanında ince profilli akrilik rüzgarlık seçenekleri de var; malzeme ve kalınlık bilgisini ürün etiketinden karşılaştırarak karar verin. Montaj, ses ve bakım konularını cam rüzgarlığı rehberi yazımızda anlattık.

Montajda yüzey temiz, yağsız ve kuru olmalı. Sürücü tarafında yan aynaya bakışı kesecek kadar geniş modellerden uzak durun.

Kaput koruyucu, paçalık ve kolçak

Şehirlerarası yolda kaputa çarpan taşlar boyada nokta nokta iz bırakır. Kaput koruyucu kaputun ön kenarına takılır ve bu darbeleri bir ölçüde karşılar. Kaput formu kasaya göre değiştiği için ürün de öyle. Makyajlı ön yüzlerde açıklamadaki yılı ayrıca kontrol edin ve takmadan önce kaputu temizleyin, araya giren kum boyayı çizer. Bakım için kaput koruyucu yazımıza bakabilirsiniz.

Arka çamurluk ve kapı altına sıçrayan çamuru azaltmak isteyenler araca özel paçalık takıyor. İçeride fabrika kol dayaması olmayan donanımlarda geçmeli kol dayama uzun yolda rahatlık sağlar; takıldıktan sonra el freni ve kemer tokası rahat kullanılabilmeli.

Logan’ın ürünü Symbol’e olur mu?

Üçüncü kasa Symbol ile ikinci nesil Logan aynı altyapıyı paylaştığı için bu soru sık geliyor. Kısa yanıtı yok, ürüne göre değişiyor. Tabana oturan paspas ve bagaja giren havuz gibi ürünlerde ortaklık ihtimali daha yüksek, çünkü iki aracın gövde iskeleti benzer. Ön yüze, kaputa ve tampona takılan parçalarda ise iki araç ayrışıyor; ızgara ve kaput formu farklı. Ayna ve kapı çerçevesi de detayda değişebiliyor.

Bu yüzden kural basit: ürün adında Symbol geçiyorsa alın, yalnız Logan geçiyorsa almadan önce bayinize uyumu sorun. İlk iki kasa için bu tartışma yok bile, onların Logan ile ortak bir altyapısı bulunmuyor.

Kursta, kiralamada, günlük kullanımda

Symbol’ü kullanan kişi kadar kullanım şekli de ürün listesini değiştiriyor. Sürücü kursu aracında sağlam paspas ilk sırada, çünkü gün boyu farklı öğrenciler inip biniyor. Kurs aracının öteki ihtiyaçlarını sürücü kursu aksesuarları yazımızda ayrıca anlattık.

Kiralık araçta öncelik kabini ve bagajı korumak; paspas ve bagaj havuzu araç teslim alınırken temizliği kısaltıyor. Bireysel kullanıcı ise listeye görünüm ürünlerini, rüzgarlığı ve kolçağı da ekliyor.

Raf ve filo tarafı

Symbol filo ve kiralama şirketlerinde, sürücü kurslarında ve ikinci el pazarında hâlâ çok dolaşıyor. Talebin büyük kısmı üçüncü kasada, ama ilk iki kasa da kesintisiz soruluyor. Rafa üçüncü kasa için paspas, bagaj havuzu ve cam rüzgarlığıyla başlamak, ikinci kasa için paspas ve rüzgarlık eklemek mantıklı. Kaput koruyucu ve paçalık gibi dış ürünleri az ama sürekli tutmak yeterli.

Filo müşterisine toplu satışta kasa ve yıl bilgisini yazılı almak işinizi kolaylaştırır; bu süreci filo ve kiralama şirketleri yazımızda anlattık. Araca özel üründe iadelerin önüne geçmek için kontrol adımlarını araca özel üründe iade yazısında topladık.

Symbol rafını kuran mağaza, oto yıkama ya da servis işletmelerine Oto Nokta olarak Ankara’dan toptan ürün gönderiyoruz; başvuru için bayilik formunu doldurmanız yeterli.