Araç yıkarken en sık yapılan 10 hata
Boyadaki ince çiziklerin ve su lekelerinin çoğu iyi niyetle yapılan yıkamadan gelir. En sık yapılan 10 hatayı, her birinin boyaya ve aksesuarlara ne yaptığını ve yerine ne yapmanız gerektiğini anlattık.
Yıkamayı nasıl yaptığınız kadar neyi yapmadığınız da sonucu belirler. Adım adım yöntemi evde araç yıkama yazısında anlattık; burada tersinden gidiyoruz. Aşağıdaki on alışkanlığın hepsi iyi niyetle yapılıyor, hepsi de boyayı yavaş yavaş yıpratıyor.
1. Güneşin altında, sıcak boyada yıkamak
Kızgın boyaya değen su saniyeler içinde buharlaşır, içindeki mineraller ve şampuan kalıntısı yüzeyde kalır. Bu lekelerin bir kısmı ancak cilayla çıkar. Aracı gölgede, motor ve boya soğumuşken yıkayın. Gölge yoksa sabahın ya da akşamın serin saatlerini seçin, aracı parça parça yıkayıp her parçayı hemen durulayın.
2. Bulaşık deterjanı ve ev temizleyicileri
Mutfaktaki deterjan yağ sökmek için yapılmış ve boyadaki cilayı da söküyor. Çamaşır deterjanı, yağ çözücü ya da çamaşır suyu ise boya, fitil ve plastik için hiç düşünülmemiş ürünler. Oto şampuanı kullanın ve dozunu etikete göre ayarlayın. Fazla şampuan daha iyi temizlemez, sadece durulamayı uzatır. Cam suyu deposuna deterjan koymak da aynı ailenin hatası: köpürür, fıskiyeleri tıkar ve silecek lastiğini kurutur. Depoya cam suyu konur, o kadar.
3. Kaba kiri almadan eldivene geçmek
Boyadaki kum, eldivenin altında zımpara gibi çalışır. Önce aracı yukarıdan aşağı bol suyla ıslatın ya da ön köpük uygulayın. Amaç, eldiven boyaya değmeden kirin büyük kısmını almak. Kışın yoldan gelen çamurlu tuz ya da yazın biriken toz kalınsa ön yıkamayı iki tur yapmaktan çekinmeyin; harcanan beş dakika, sonradan pasta cilayla uğraşmaktan çok daha kısa sürer.
4. Tek kovayla yıkamak
Tek kovada eldiveni her daldırışınızda boyadan aldığınız kumu şampuanlı suya, oradan da yeniden boyaya taşırsınız. İki kova kullanın: birinde şampuanlı su, ötekinde durulama suyu. Eldiveni önce durulama kovasında çalkalayın, sonra şampuana daldırın. Kovanın dibine konan bir ızgara, kirin dipte kalmasını sağlar.
5. Yere düşen eldivenle devam etmek
Bu, en derin yıkama çiziklerinin kaynağı. Yere düşen eldiven ya da sünger zemindeki kumu ve küçük taşları liflerinin arasına alır. Yanınızda yedek bir eldiven olsun. Çoğu kişi bunu bir kez boyada uzun bir çizik gördükten sonra öğreniyor. Yoksa eldiveni bol suyla iyice durulayın ve liflerinde bir şey kalmadığını görmeden boyaya sürmeyin.
İpucu: Eldivenleri ve bezleri renge göre ayırın: bir renk gövdeye, bir renk jant ve alt bölümlere, bir renk cama. Böylece jant kirinin boyaya taşınma ihtimali baştan ortadan kalkar.
6. Jantları sona bırakmak
Fren tozu ve katran araçtaki en ağır kir. Jantı en sona bırakırsanız bu kir temiz gövdeye sıçrar; aynı eldivenle yıkarsanız doğrudan boyaya taşınır. Jant ve lastiği en başta, ayrı fırça ve kovayla yıkayın. Jant kirine özel yöntemler jant temizliği yazısında, lastik parlatıcıların doğru kullanımı lastik parlatıcı zararlı mı yazısında.
7. Basınçlı suyu çok yakından tutmak
Memeyi boyaya fazla yaklaştırınca folyo ve sticker kenarları, koruma filmi, kapı fitilleri ve çift taraflı bantla yapıştırılmış krom ya da rüzgarlık kalkabilir. Memeyi yeterli mesafede tutun, kenarlara dik değil açılı püskürtün. Motor bölmesine ve elektrik bağlantılarına doğrudan basınçlı su tutmayın. Rüzgarlıklı araçlar için cam rüzgarlığı ses yapar mı, oto yıkamada çıkar mı yazısına bakabilirsiniz.
8. Daire çizerek ovalamak
Güneşte görünen o halka halka ince çiziklerin başlıca sebebi dairesel hareket. Eldiveni panel boyunca düz hatlarla, yukarıdan aşağı gezdirin. En kirli yerleri, yani marşpiyel, tampon altı ve arka bölümü en sona bırakın. Sıra hep üstten alta olsun: tavan, camlar, kaput ve bagaj kapağı, yan paneller, en son alt kısımlar. Böylece eldiven en temiz hâliyle en göz önündeki yüzeylere değer, alttan toplanan kum yukarı taşınmaz.
9. Aracı kendi hâline bırakıp kurutmak
Musluk suyundaki mineraller kuruyunca boyada ve camda beyaz izler bırakır. Yıkamadan hemen sonra yumuşak, temiz bir mikrofiber kurulama beziyle bastırarak kurulayın; camlarda cam çekçek işi hızlandırır. Kurulama bezini boyada sürüklemek yerine serip hafifçe çekmek ya da bastırıp kaldırmak çizik riskini azaltır. Ayna altları, kapı kolları ve yakıt kapağı çevresinde kalan su sonradan akıp iz bırakır, bu köşeleri ayrıca silin. Bezleri yumuşatıcıyla yıkamak emiciliklerini düşürür, doğru bakım için mikrofiber bez nasıl yıkanır yazısına göz atın.
10. Kimyasalları gelişigüzel kullanmak
Jant temizleyici, böcek sökücü, katran temizleyici gibi ürünler güçlü kimyasallar içerebilir. Burada en çok yapılan hata farklı ürünleri karıştırmak; karışım öngörülemeyen tepkimeler doğurabilir, her ürünü ayrı ve etiketine göre kullanın. Konsantre ürünü seyreltmeden sürmek yüzeyde leke ve matlaşma yapar. Ürünü yüzeyde, özellikle sıcak jantta ya da güneşte kurumaya bırakmak da iz bırakır. Etikette yazan bekleme süresi bir öneri değil, üst sınırdır; süre dolmadan durulayın.
Kendi sağlığınızı da düşünün: eldiven giyin, havadar bir yerde çalışın, buharı solumayın ve göze kaçırmayın. Yeni bir temizleyiciyi önce küçük, görünmeyen bir noktada deneyin; krom, mat plastik ve folyo kaplı yüzeyler bazı kimyasallara hassas. Krom için ayrıntılar krom aksesuar temizliği yazısında.
Bir uyarı daha: paspasa ve pedallara parlatıcı sürmeyin. Kaygan yüzey ayağın pedaldan kaymasına yol açar; paspas temizliği için oto paspas nasıl temizlenir yazısına bakın. Kimyasalları çocukların ulaşamayacağı bir yerde, kendi ambalajında ve kapağı kapalı saklayın.
Kışın yıkıyorsanız
Soğukta yıkanan araçta kapı fitilleri ve kilitler donabilir. Kurulamayı daha özenli yapın, kapı ve bagaj kenarlarını açıp silin, yol tuzunu alt yıkamayla temizleyin. Donma riski olan bir akşam yıkadıysanız camları ve kapıları tam kurumadan kapatıp aracı dışarıda bırakmayın; sabah kapıyı açmakla uğraşırsınız. Ayrıntılar kışın araç yıkama yazısında.
Ekipman tarafı
Bu hataların çoğu doğru ekipmanla kendiliğinden ortadan kalkıyor: iki kova, yedek bir yıkama eldiveni, jant için ayrı fırça, iyi bir mikrofiber ve bir cam çekçek. Mağaza tarafında bu ürünleri “neden iki kova” sorusunun cevabıyla birlikte anlatmak, müşterinin onları gerçekten kullanmasını sağlıyor. Oto Nokta’nın bayilere toptan verdiği yıkama ve detay ürünleri arasında eldiven, fırça, mikrofiber ve cam çekçek ayrı gruplar hâlinde duruyor; set kurmak isteyen mağaza bunları tek siparişte toplayabiliyor. Yıkama merkezleri için ek satış fikirleri oto yıkama ek satış yazısında.
Bir sonraki yıkamada bu listeden yalnız ikisini değiştirseniz bile, birkaç ay içinde boyadaki farkı güneş altında kendiniz görürsünüz.
Sık sorulan sorular
Araç bulaşık deterjanıyla yıkanır mı?
Önermiyoruz. Bulaşık deterjanı yağ sökmek için yapılmıştır, boyadaki cila ve koruma katını da söker; kauçuk ve plastik parçaları da zamanla kurutur. Araç için üretilmiş, pH dengeli bir oto şampuanı kullanın.
Basınçlı yıkama boyaya zarar verir mi?
Doğru mesafe ve açıyla kullanılırsa sorun çıkarmaz. Meme çok yakına tutulursa ise boya ve folyo kenarlarını, sticker'ları, fitilleri ve bantla yapıştırılmış aksesuarları kaldırabilir.
Araç kendi kendine kurumaya bırakılabilir mi?
Bırakmayın. Sudaki mineraller kuruyunca boyada ve camda beyaz lekeler kalır. Yumuşak bir mikrofiber kurulama beziyle, bastırarak kurulayın.
Jantlar mı önce yıkanmalı, gövde mi?
Jantlar. Fren tozu ve katran araçtaki en ağır kir; ayrı fırça ve kovayla önce jantları yıkamak bu kirin gövdeye sıçramasını ve gövde eldivenine bulaşmasını önler.