Yeni paspas kokusu nasıl giderilir? Kauçuk, EVA ve TPE farkı

Yeni paspastaki o keskin lastik ya da plastik kokusu, üretimden kalan malzeme kokusudur ve çoğu durumda birkaç günlük havalandırma ve bir yıkamayla belirgin biçimde azalır. Paspası araca takmadan önce gölgede, açık havada bekletmek, ılık sabunlu suyla yıkayıp iyice kurutmak ve ilk günlerde aracı sık havalandırmak işin büyük kısmını halleder.

Koku, güneşte kalan kapalı araçta çok daha belirgin hissedilir. Bunun da bir nedeni var.

Koku nereden geliyor?

Paspaslar kauçuk, EVA ya da TPE gibi malzemelerden kalıpta üretilir. Ham madde ve katkılar, ürün yeniyken havaya bir miktar koku verir. Sıcak arttıkça bu koku yoğunlaşır; camları kapalı bir araçta dağılamaz, birikir. Malzeme havayla temas ettikçe ise giderek hafifler.

Paketinden yeni çıkmış paspas en yoğun kokuyu verir, çünkü ambalajın içinde uzun süre havasız beklemiştir.

Kauçuk mu, EVA mı, TPE mi?

Kauçuk paspas ağırdır, zemine iyi oturur, dayanıklıdır. Koku açısından ise üç malzemenin en belirgin olanı genellikle budur ve kokunun geçmesi daha uzun sürebilir.

EVA paspas, petek desenli hafif yapısıyla tanınır. Hücreleri suyu tutar, temizliği kolaydır, koku eğilimi düşüktür. Ağır yükte ve topuk bölgesinde zamanla iz yapabilir.

TPE esnektir, kalıba iyi oturur ve kenarı yüksek havuzlu modellerde sık kullanılır. Koku eğilimi düşüktür ama bu, üretim sürecine ve kaliteye göre değişebilir.

Bunlar genel eğilimler. Aynı malzemeden iki paspas arasında bile fark olabilir. 3D, 4D ve 5D gibi adlandırmaların ne anlattığını 3D, 4D ve 5D paspas farkı yazısında ayrıca açıkladık.

Kokuyu azaltmanın yolu

1. Hemen araca takmayın. Paspası ambalajından çıkarıp gölgede, balkon ya da avlu gibi serin ve açık bir yere düz yayın.
2. Birkaç gün havalandırın. İki yüzü de hava alsın diye arada çevirin, üst üste istiflemeyin.
3. Ilık sabunlu suyla yıkayın. Hafif bir deterjan ya da sıvı sabunla yumuşak fırça kullanın, bol suyla durulayın. Yüzeydeki üretim kalıntılarının büyük kısmı bu aşamada gider.
4. Tamamen kurutun. Gölgede kurusun. Nemli paspas araca takılırsa üstüne bir de küf kokusu eklenir; EVA paspasta hücre aralarında su kalmadığından emin olun.
5. İsterseniz karbonat serpin. Kuru paspasın üstüne ince bir kat karbonat serpip birkaç saat bekletin, sonra silkeleyip süpürün. Kokunun bir kısmını tutmaya yardımcı olabilir.
6. Taktıktan sonra havalandırın. İlk günlerde camları kısa sürelerle açın, klimayı dış hava modunda çalıştırın. Araç güneşte kalacaksa camları güvenli ölçüde aralık bırakmak kokunun birikmesini azaltır.

İpucu: Araca birkaç saatliğine bir kap kahve telvesi ya da aktif karbon torbası koymak, hafif kalan kokuyu emmeye yardımcı olabilir. Bunlar kokuyu örtmez, tutmaya çalışır; asıl işi yine havalandırma ve yıkama yapar.

Her koku paspastan gelmiyor

Keskin lastik ya da plastik kokusu yeni paspası taktıktan hemen sonra başladıysa kaynak büyük ihtimalle paspastır. Rutubet ya da küf kokusu ise paspasın altında kalan nemden, ıslak halıdan gelir; paspası çıkarıp alttaki halıyı kurutmak gerekir. Ekşimsi bir koku unutulmuş yiyecek artığını, klima açılınca gelen koku ise klima sistemini ve polen filtresini işaret eder.

Emin olamıyorsanız basit bir deneme yapın: paspası birkaç gün araçtan çıkarın ve farka bakın. Koku aynen sürüyorsa kaynak başka bir yerdedir, paspası suçlamanın anlamı yok. Koku belirgin biçimde azaldıysa paspası bir tur daha havalandırıp yıkayın. Bütün bunlara rağmen koku baş ağrısı, göz yanması ya da bulantı yapıyorsa paspası kullanmayı bırakın ve satın aldığınız işletmeyle ürünün durumunu konuşun.

Yeni paspası ıslak fabrika halısının ya da eski paspasın üstüne koymak, nemi hapseder ve kokuyu paspas yapıyormuş gibi gösterir. Takmadan önce altının kuru ve temiz olduğundan emin olun. Klima kaynaklı kokular için araçta kalorifer ve klima kokusu yazısına bakabilirsiniz.

Kokuyu azaltayım derken yapılan hatalar

Paspası saatlerce sert güneşte bırakmak kokuyu hızlı çıkarır ama bazı paspaslarda kalıcı şekil bozulması ve kenar kalkması yapar. Kalıbı bozulan paspas araca tam oturmaz. Tiner, benzin ya da solvent malzemeyi bozar, üstüne daha keskin bir koku ekler ve sağlık açısından da risklidir. Silikonlu parlatıcı ya da lastik parlatıcı kokuyu gidermez, yüzeyi kayganlaştırır; sürücü tarafında ayağın pedaldan kaymasına yol açabilir. Kalıplı paspas çamaşır makinesinde şekil değiştirir. Yoğun parfümle örtmeye çalışmak ise iki kokuyu üst üste bindirir.

Koku geçtikten sonra

Sürücü paspasını aracın sabitleme pimlerine oturtun, öne kayıp pedalın altına girmesin; yollarını paspas nasıl sabitlenir yazısında anlattık. Yenisini takarken eskisini mutlaka çıkarın. Havuzun içinde biriken su ve kir de zamanla koku yapar, ara ara temizleyin. Koku tamamen hafifledikten sonra isterseniz hafif bir oto kokusu kullanabilirsiniz.

Kokuya duyarlıysanız, araçta küçük çocuk taşıyorsanız ya da aracınız sık sık güneşte kalıyorsa EVA veya TPE paspası tercih edin ve paspası yolculuktan birkaç gün önce alın ki havalandırmaya zaman kalsın. Mağazalar için de bir not: Oto Nokta’nın bayilerine gönderdiği koliler dahil, stoktaki paspaslar kapalı ve sıcak bir köşe yerine serin, havalanan bir yerde dursun. Müşterinin paketi açtığında karşılaştığı koku böyle daha hafif olur; satış sırasında havalandırma ve yıkamayı iki cümleyle anlatmak da sonradan gelecek şikâyetin önünü keser.