Kar çorabı nedir, işe yarıyor mu? Kar zinciri yerine geçer mi?

Kısa cevap: Kar çorabı hafif ve orta karda, şehir içinde ve kısa mesafede gerçekten işe yarar; takması çok kolaydır. Buzlanmış yolda, dik rampada ve uzun kış yolculuğunda ise kar zincirinin yerini tutmaz. En doğru çözüm, kar çorabını “her an bagajda duran pratik yardımcı”, zinciri ise zorlu koşulların ekipmanı olarak düşünmektir.

Kar çorabı nasıl çalışır?

Kar çorabı, lastiğin dış yüzeyine geçirilen, kenarı lastikli özel bir tekstil kılıftır. Kumaşın lifleri karla temas ettiği yerde ince su tabakasını emer ve kara “yapışarak” lastiğe tutuş kazandırır. Metal parça olmadığı için jantı çizmez, hafiftir ve bagajda neredeyse hiç yer kaplamaz.

Avrupa’da tekstil kar çorapları için ayrı bir standart (EN 16662-1) bulunur. Ürün seçerken ambalajda bu standarda uygunluk bilgisi varsa tercih sebebidir.

Kar çorabı mı, kar zinciri mi?

Özetle: Şehirde ani bastıran karda işe gitmek, otoparktan çıkmak, kısa bir yokuşu tırmanmak için kar çorabı idealdir. Dağ yolu, buzlanma ve uzun kış yolculuğu için ayrıntılı bilgiyi kar zinciri seçim rehberimizde bulabilirsiniz.

Doğru beden nasıl seçilir?

Kar çorabı, zincir gibi araç modeline göre değil lastik ölçüsüne göre seçilir.

1. Lastiğin yanağındaki ölçüyü okuyun: örneğin 205/55 R16.
2. Ürünün ölçü tablosunda bu ölçünün hangi bedene (ör. S, M, L, XL veya numara) denk geldiğine bakın.
3. Aracınızda kış ve yaz için farklı jant ölçüsü kullanıyorsanız, kışın takılı olan lastiğe göre seçin.

Küçük beden lastiğe zor geçer ve takarken yırtılabilir; büyük beden ise sürüşte kayar ve kenarından aşınır. İki bedenin arasında kalıyorsanız ürün tablosundaki öneriye uyun ya da bayinize sorun.

Kar çorabı nasıl takılır?

1. Aracı düz ve güvenli bir yere çekin, el frenini çekin, motoru durdurun.
2. Çorabı lastiğin üst yarısına, mümkün olduğunca arkaya doğru geçirin.
3. Aracı yarım tur kadar (yaklaşık bir metre) ileri ya da geri sürün; böylece lastiğin yerle temas eden kısmı açığa çıkar.
4. Çorabın kalan kısmını lastiğin alt yarısına geçirin ve kumaşı ortalayın.
5. 50–100 metre gittikten sonra durup çorabın lastiğe düzgün oturduğunu kontrol edin; kumaş kendini ortalamış olmalı.

İpucu: Kar çorabını ilk kez karlı yolda değil, kuru bir günde otoparkta takarak deneyin. Eldiveni ve dizinizin altına koyacağınız küçük bir örtüyü çorap çantasında saklayın.

Kullanırken dikkat edilecekler

• Hız: Kutuda yazan sınırı aşmayın (genellikle 50 km/s).
• Kuru zemin: Kar bitince çıkarın; kuru asfalt kumaşı hızla deler.
• Patinaj yapmayın: Teker yerinde dönerse kumaş ısınır ve erir; gaza yavaş basın.
• Kurutun: Kullandıktan sonra ıslak çorabı kapalı çantada bırakmayın, kokar ve küflenir.
• Kış lastiği yerine geçmez: Kar çorabı kısa süreli bir tutuş yardımcısıdır; kışın düzenli araç kullanıyorsanız kış lastiği ile birlikte düşünün.

Bayiler için

Kar çorabı, ilk kar haberiyle birlikte en hızlı dönen kış ürünlerindendir; talebin büyük kısmı birkaç haftaya sıkışır. En yaygın binek lastik ölçülerine denk gelen bedenleri sezon başlamadan rafta bulundurmak ve müşteriye lastik ölçüsünü sormak, yanlış beden iadesini azaltır.

1. 1Kar Plastik Zinciri Aparatı 10'lu
2. 2Kar Çorabı Active Serisi Kırmızı Large Matte
3. 3Kar Çorabı Active Serisi Kırmızı Medıum Matte
4. 4Kar Çorabı Active Serisi Kırmızı X Large Matte
5. 5Bagaj Ahtapot Lastiği 3'lü Set Crb 5007

Tüm Kar Zinciri ve Kar Çorabı ürünleri →