Chery Tiggo 7 ve Tiggo 8 için aksesuar rehberi: uyumlu paspas, bagaj havuzu, yan basamak ve paçalık

“Tiggo’ya paspas var mı?” diye soran müşteriye verilecek ilk cevap aslında bir soru: hangi Tiggo, kaç koltuk? Tiggo 7 ile Tiggo 8 aksesuarda birbirinin yerine geçmez; Tiggo 8’de ise 5 ve 7 koltuklu versiyonlar paspası da bagaj havuzunu da değiştirir.

Not: Chery ve Tiggo ilgili sahiplerinin tescilli markalarıdır. Oto Nokta’nın bu markalarla yetkili satıcılık veya başka bir ticari bağı yoktur; buradaki ürünler orijinal/onaylı parça değil, yalnız bu araca uyumlu aksesuarlardır.

Chery, Türkiye pazarına giriş yapan Çin menşeli markalardan biri ve Tiggo serisi bu markanın en çok sorulan modelleri arasında. Yeni markaların aksesuar tarafına ne getirdiğini yeni araç markaları ve aksesuar fırsatı yazısında konuştuk; bu yazı yalnız Tiggo 7 ve Tiggo 8 hakkında.

Uzaktan ikiz, aksesuarda ayrı araç

İki model aynı tasarım çizgisinden geliyor, otoparkta yan yana dururken karıştırmak kolay. Ama aksesuar açısından iki ayrı araç bunlar.

Tiggo 7 beş koltuklu bir kompakt SUV; paspas ve bagaj havuzu tek düzene göre seçiliyor. Tiggo 8’in dingil mesafesi daha uzun ve versiyona göre 5 ya da 7 koltukla geliyor. Yedi koltuklu araçta üçüncü sıranın kendi paspası ve farklı bir bagaj tabanı var.

İşi biraz daha karıştıran şey versiyon adları. Her iki modelde de Pro, Pro Max ya da hibrit gibi versiyonlar görülebiliyor; bunlar arasında ön tampon, jant ve iç donanım değişebiliyor, hibritte bagaj tabanı farklı olabiliyor. Markanın küçük SUV’u Tiggo 4 ve diğer Chery modelleri ise tamamen ayrı kalıplarda. Ürün adında model numarası açıkça yazmıyorsa almayın.

İpucu: Tiggo siparişinde üç bilgi işi çözer: model (7 mi 8 mi), versiyon adı ve koltuk sayısı. İlk ikisi ruhsatta ve bagaj kapağındaki yazıda, üçüncüsü arka tarafa bir bakışta belli. Model yılı tek başına yetmez, aynı yıl içinde farklı versiyonlar satılabiliyor.

Paspas: setin büyüklüğü koltuk sayısından

SUV’un geniş tabanı, yağmurlu havada inip binerken epey kir topluyor. Araca özel 3D havuzlu paspas tabanın şeklini izlediği için suyu, çamuru kendi kenarında tutar. Tiggo 7 ile Tiggo 8’in taban uzunluğu farklı, paspasları da ortak değil.

Yedi koltuklu Tiggo 8’de üçüncü sıra paspası ayrı bir parça. Arka sırayı çocuklarıyla sık kullanan aileler için üç sıralı set almak daha mantıklı.

Sürücü paspası araçtaki sabitleme noktasına oturmalı. Tiggo’larda otomatik şanzıman yaygın ve fren pedalı geniş; paspasın kenarı o pedalın altına kıvrılmamalı. Takar takmaz bir kez frene basıp kontrol etmek yeterli.

Bagaj havuzu: üçüncü sıra açık mı kapalı mı?

Tiggo sahiplerinin paspastan sonra en çok sorduğu ürün bagaj havuzu. Yedi koltuklu Tiggo 8 için üretilen havuzlar çoğunlukla üçüncü sıra katlıyken oluşan tabana göre yapılıyor. Üçüncü sırayı açık kullanıyorsanız arkada kalan dar şerit için ayrı bir çözüm gerekebilir.

Hibrit versiyonlarda ve bazı donanımlarda bagaj tabanının yüksekliği değişebiliyor. Havuzun hangi versiyona göre üretildiğini ürün açıklamasında arayın, yazmıyorsa sorun. Bagajı düzenli tutmak için havuzun yanına bir organizer de eklenebilir; birkaç fikir bagaj düzeni ve organizer yazısında.

Yan basamak ve paçalık

Tiggo 8 gibi yüksek bir SUV’a çocukların ve yaşlıların binmesi kolay değil, yan basamak sorusu da buradan geliyor. Elektrikli yan basamak kapı açılınca aşağı iniyor, kapanınca gövdenin altına çekiliyor. Böylece hem yerden yükseklik korunuyor hem de araç yandan sade görünüyor.

Elektrikli basamakta montaj işin en hassas kısmı. Bağlantı sigortalı yapılmalı, kablolar hareketli parçalardan ve egzozdan uzaktan geçirilmeli. Braketler gövdedeki hazır noktalara oturuyor mu, yoksa delik gerekiyor mu, bunu önceden öğrenin ve işi deneyimli bir servise bırakın. Sabit ve elektrikli basamağın farkını yan basamak nedir yazısında anlattık.

Araca özel paçalık ise tekerleğin arkasından fırlayan taşı ve çamuru kapı altından, arka tampondan uzak tutuyor. Tiggo’nun çamurluk kavisine göre kesildiği için üniversal paçalıktan daha düzgün duruyor. Ayrıntısı paçalık nedir yazısında.

Diğer Tiggo ürünleri ve silecek

Tiggo’ya göre yapılmış iç ve dış ürünleri bir arada görmek isterseniz Chery uyumlu ürünler kategorisine bakabilirsiniz. Cam rüzgarlığında Tiggo için kromlu cam rüzgarlığı öne çıkan seçenek.

Ön silecekte sürücü ve yolcu tarafı farklı boyda olabilir; ölçüyü ve bağlantı tipini ürün açıklamasından doğrulayın. Ölçmeyi silecek seçimi yazısında anlattık.

Karlı ve çamurlu yolda Tiggo

SUV görünümü bazı sahipleri karlı, çamurlu ya da stabilize yola daha rahat çıkarıyor. O zaman öncelik biraz kayıyor: havuzlu paspas ve bagaj havuzu kabini korurken paçalık gövde altına biriken çamuru azaltıyor. Elektrikli basamağın yüzeyi karda kayganlaşabilir, mekanizmaya da buz ve çamur dolabilir; kış boyunca basamağı ara ara yıkamak iyi gelir. Arazi havası için ön koruma demiri düşünenler olursa hatırlatalım: binek otomobillere ön koruma demiri takılması mevzuata aykırıdır. Zincir ya da kar çorabı düşünüyorsanız lastik ölçünüze uygun ürünü seçip çamurluk içindeki boşluğa bakın, kar zinciri seçimi yazısı bu konuda yol gösteriyor.

Tiggo müşterisine rafta ne ayırmalı?

Tiggo sahipleri çoğunlukla aracı yeni almış ve aksesuar için araştırma yapan insanlar. Yeni markalarda araca özel ürün bulmak zor olduğundan, doğru ürünü rafında tutan bayi hemen fark ediliyor. Başlangıç için şöyle bir sıra düşünülebilir:

1. 3D havuzlu paspas: Tiggo 7 ve Tiggo 8 ayrı, Tiggo 8’de 5 ve 7 koltuk setleri de ayrı.
2. Bagaj havuzu: teslimattan sonraki ilk alımlardan biri.
3. Paçalık ve ön silecek: iade riski düşük, tamamlayıcı ürünler.
4. Elektrikli yan basamak: montaj hizmeti verebilen bayiler için.

Oto Nokta’nın Ankara’dan bayilere gönderdiği Tiggo siparişlerinde de aynı üç bilgiyi istiyoruz: model, versiyon, koltuk sayısı. Bunları müşteriden yazılı almak yanlış gönderimi baştan önlüyor; nasıl yapılacağını araca özel üründe iadeyi azaltmak yazısında anlattık.